Die meisten internationalen Flügen von China nach Europa und Amerika starten von den drei Flughäfen Beijing, Shanghai und Guangzhou. Das hat die Regulierungsbehörde Civil Aviation Administration of China (CAAC) im März 2025 bestimmt. Verlierer dieser Regelung war vor allem der Flughafen Shenzhen. Doch nun sollen diese Flugbeschränkungen auf die „big three airports“ aufgeweicht werden. Eine entsprechende Direktive der CAAC ist derzeit in Vorbereitung. Das meldet das chinesische Portal Airwefly. Deren Analyst Jason Zheng sieht dadurch vor allem Shenzhen im Vorteil: „Now the relaxation will put Shenzhen back onto the map when it comes to how CAAC allocates air traffic rights.” Das neue CAAC-Dokument sieht auch vor, dass mehr Flüge in „global innovation and financial centers“ angeboten werden sollen. Genannt werden Städte wie San Francisco, Boston, Toronto, New York, Singapur, Seoul, Sydney, Tel Aviv, London, Seattle, Bengaluru – und Berlin. Diese neuen Destinations werden sicher nicht alle von Shenzhen aus angeflogen werden, aber ein Teil mit Sicherheit, sollte die neue Direktive in Kraft treten.
Passend dazu hat das Management des Flughafens Shenzhen gerade mit dem Ausbau des im Westen der Stadt gelegenen Bao’an International Airports begonnen. Es soll neben den bereits bestehenden zwei Terminals ein weiteres Terminal gebaut werden. Nach dem Ausbau soll der Flughafen eine Kapazität für jährlich 98 Millionen Passagieren haben. Im. vergangenen Jahr wurden 66 Millionen Passagiere abgefertigt. Damit hat der Flughafen in Shenzhen den Hongkonger Airport (61 Millionen) überholt. In der Greater Bay Area, wie das Perlflussdelta offiziell genannt wird, konkurrieren drei große Flughäfen um Passagiere und Slots: Neben Shenzhen und Hongkong auch Guangzhou Baiyun International Airport.
Gar nicht zu den oben angekündigten Erweiterungen passt allerdings die Nachricht von Air China. Seit dem 10. Juni fliegt die Staatslinie nur noch einmal wöchentlich von Shenzhen nach Frankfurt. Zuvor ist die Boeing 777-300 mit der Flugnummer CA 771 dreimal in der Woche nach Frankfurt geflogen. Statt montags, mittwochs und samstags startet die Maschine jetzt nur noch am frühen Samstagmorgen um 00.05 Uhr in Shenzhen.