Wiederholt sich bei den E-Trucks, was bereits bei den E-Autos passiert ist? Hängt auch hier China seine Wettbewerber aus Europa und den USA ab? Scott Foster ist dieser Meinung: „China leads the adoption of electric long-haul trucks”, schreibt er in einem Artikel der Asia Times (7. Juli). Europa und die USA fielen bei E-Trucks zurück, weil beide Subventionen kürzen. China hingegen habe im vergangenen Jahr über 82 000 E-Trucks verkauft. Diese Zahl sei fast so hoch wie die Verkaufszahlen von Diesel-Lkws, schreibt die Internationale Energie-Agentur (IEA). In den USA und der EU werde diese Parität erst für 2030 angestrebt. Nach Angaben der China Truck Review haben E-Trucks in China einen Marktanteil von 13 Prozent. Zum Vergleich: In Europa sind es erst zwei, in den USA ist es gar nur ein Prozent. Führend bei der Produktion von E-Trucks sind in China die Unternehmen BYD, Dongfeng Motors, Sany Heavy Industries, XCMG und Sinotruk.
Info:
Hier der Asia-Times-Artikel von Scott Forster: https://asiatimes.com/2025/07/china-leads-the-adoption-of-electric-long-haul-trucks/